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create free quarantine bingo card,Interaja ao Vivo com a Hostess Bonita em Competições Esportivas Online, Onde Cada Momento Traz a Emoção de Estar no Centro da Ação..Em Outubro de 1933, Hermann Göring enviou uma carta solicitando às fabricantes de aeronaves para considerar o projeto de uma "aeronave de correio de alta velocidade" - uma forma disfarçada de solicitar um novo caça. Em Maio de 1934, isto se tornou oficial e o ''Technisches Amt'' (Departamento Técnico) solicitou um interceptador de assento único para o papel do ''Rüstungsflugzeug'' IV, desta vez sobre o disfarce de "aeronave desportiva". As especificações foram enviadas primeiramente aos projetistas mais experientes no design de caças, Heinkel, Arado, e Focke-Wulf. Mais tarde foi enviada à novata Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works ou BFW) devido à força de seu projeto de aeronave desportiva Bf 108 ''Taifun''. Foi solicitado a cada empresa a produção de três protótipos para testes. Na primavera de 1935, ambas as aeronaves da Arado e Focke-Wulf estavam prontas, a da BFW chegando em Março, e o He 112 em Abril.,Posteriormente, ele viajou para Cádiz para ajudar os espanhóis contra Napoleão e liderou um corpo de voluntários na defesa daquele porto contra o Marechal Victor em 1810. Ele esteve presente na Batalha de Albuera, em Saguntum e em Valência, e tornou-se prisioneiro de guerra em Valência. Logo, porém, ele fugiu para a Suíça e, em 1813, voltou para a Prússia como major do estado-maior geral. Ele serviu sucessivamente sob o comando do coronel von Dolffs e do general von Kleist como comissário no quartel-general do general russo Barclay de Tolly..
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